Игорь Стрелков (strelkov_i_i) wrote,
Игорь Стрелков
strelkov_i_i

Categories:

Точка на "Звезде" поставлена или Всё, что надо знать о "путинском импортозамещении"

Как мне сообщили компетентные товарищи, в нижеприведенной статье всё изложено совершенно правильно: Путинская судоверфь "Звезда" оказалась в китайских руках

С несколькими небольшими дополнениями (статья уже несколько устарела, но более актуальной публикации я пока не нашел):

1. "На "Звезде" НЕ БУДУТ, как предполагалось, строиться суда "законченного цикла". Будет только сборка корпусов из деталей, которые будут доставлять из Кореи. Вся электроника, все навигационные приборы, машины и т.д., и т.п. - будут доставляться из-за границы. Короче, на 星 будут только варить корпуса. И всё. При этом не совсем понятно - зачем их, в таком случае, варить именно на 星 ? Но тут уже, ясное дело, вопрос "престижа"... Типа "ну уж это-то могём"... Ну и "маржу срубить" тов.Сечин должен-же какую-то? Поэтому и будет в полтора-два раза дороже. А государство не обеднеет, нет... Чай, народишко пока налоги платит.


[Читать дальше]2. Китайцы признали ВСЮ ТЕХНИЧЕСКУЮ ДОКУМЕНТАЦИЮ, наработанную ранее - полностью непригодной для строительства. Вот так вот... Будут делать свою "с нуля". Без привлечения "российских партнеров". И тут я с ними полностью солидарен - таких "партнеров" надо топить, выводя в открытое море на тех судах, которые они строят. Отключив кнопку "SOS"... впрочем, с такими "технологами" даже она работать не будет.

3. По всем ранее (за 10 лет) затраченным государством средствам (огромным) - претензий никаких. Ну, украли и "зарыли", - ну и ладно... Чай, не кто-нибудь, а сам сакральный друг президента - Игорь Иванович Сечин стройку курировал. Ему можно всё. В качестве "вишенки" - "оппозиционнейший" РБК оперативно удалил из своих интернет-публикаций всё, что было опубликовано о "Звезде" за текущий год. Понимаю... Сакральных друзей обижать нельзя.





Tags: Стрелков, звезда, импортозамещение, китайцы, комментарий, судоверфь,
Subscribe

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 45 comments
Это общеупотребительный термин в морской и речной практике. Но возможно вы правы, надо было адаптировать для сухопутных)))
Переборка на судне в переводе на английский bulkhead. Вы же не станете писать 5и - 10и основных балкхэдчных судов! И с палубами должно быть то же самое.
Одно дело общаться между собой, другое дело писать, как я понял, о ваших размышлениях по поводу случившейся трагедии.
Про балкхедчных не слышал ни разу. А выражение "4-дечный (пассажирский теплоход, например)" - вполне стандартное в среде моряков и речников. Так же часто как, скажем, "пропульсивный комплекс" или "ахтерштаг"

Не, я понимаю, что для сухопутных надо пояснить что это такая верёвка к мачте привязанная сзади )))
Я долго не мог вспомнить: от кого я слышал выражение 1-2 n дечный пароход (или как вы здесь пишите пассажирский теплоход), и наконец, вспомнил! Был у меня один знакомый 3-ий пом. капитана с речников. Беднягу списали за плохое знание английского.

А вы случайно не снимались в фильме "Волга Волга"? :))
Решил добавить.
Я ещё знал одно морское выражение, корнем одного из слов которого является "дечное": квартердечное судно.

Так вот, чтобы быть точным в определении я привожу цитату из справочного интернет пособия:

"5) квартердечное судно — с приподнятой на 0,8—1,0 м кормовой частью верхней палубы. Судами такого типа наиболее часто являются промысловые суда, работающие в тяжелых морских условиях. Силовая установка, жилые и служебные помещения на этих промысловых судах расположены в корме;"

Однако меня удивило, что я забыл про ещё одно морское выражение, корнем одного из слов которого, тоже является "дечное": шельтердечное судно!;

Для справки из того же пособия:

"7) шельтердечное судно — тип судна со сплошной надстройкой, главной палубой которого является вторая палуба, отчего судно имеет минимальный надводный борт. В верхней палубе этих судов и в переборках сплошной надстройки сделаны специальные, так называемые обмерные отверстия, не имеющие прочных закрытий, обеспечивающих их водонепроницаемость, что снижает безопасность плавания такого судна. В наружных бортах этих надстроек для обеспечения выполнения грузовых операций в горизонтальном направлении с применением контейнеров и треллеров делаются закрывающиеся отверстия, называемые портами."

Так вот, никаких двудечных, трёхдечных, ...... энъ-дечных типов судов не существует. Я понимаю, что вы имеете в виду под этими названиями: количество сплошных палуб на судне выше ватерлинии. Однако давайте не будим выдумывать названия, коверкая русский язык и морскую терминологию.
Дек (deck) изначально исторически — палуба парусных военных судов. Корабли, с двумя палубами-декахми назывались двухдечными, трёх - трёхдечными. В ХХ веке эта терминология распространилось на гражданские суда, как правило - пассажирские.

На этом дискуссию с вами заканчиваю, можете не писать ответ, даже читать не стану. Всего хорошего, не чихайте)))

alex010364

October 31 2019, 14:01:24 UTC 4 years ago Edited:  October 31 2019, 17:34:54 UTC

Во-во, как раз про пассажирские суда вы и писали, и именно поэтому я и понял о чём речь. Однако, архитектурные типы судов такие, какие вы указали, и у них не существуют.
А пишу я, чтобы все поняли, какой вы на самом деле "моряк". :))